CENTRALES DE MALAXAGE ET D'ENROBAGE

Les machines de production Fayat sont le résultat de travaux de recherche et développement communs aux
différents bureaux d’études.
La commercialisation et l’industrialisation obéissent à une logique de personnalisation propre à chaque pays
en fonction des contraintes locales et règles de l’Art.


Centrale discontinue UltiMAP Marini

Les matériaux nécessaires à la construction routière sont de deux ordres : des granulats et des liants. Avec
ces deux fractions, et suivant un protocole précis et un contrôle qualité strict, des matériaux finis, industriels,
sont fabriqués.
Le groupe FAYAT n’intervient pas dans la production des granulats, en revanche il est un acteur mondial
dans le domaine de la production des enrobés, des graves routières.

Production à chaud, à froid, en mode continu ou discontinu

Les matériaux routiers sont dits « froids » s’ils ne sont pas déshydratés par séchage et chauffage. Ils sont dits
« chauds » s’ils sont déshydratés, « tièdes » s’ils sont déshydratés mais pas chauffés au-delà de 120/130°C,
et « demi-tièdes » s’ils sont chauffés jusqu’à 80/90°C donc non déshydratés. Les critères pris en compte sont
qualitatifs mais, de plus en plus, intègrent
> le bilan énergétique,
> le bilan des émissions (CO2, etc),
> le bilan écologique au sens large.


Centrale à froid Packliner SAE

Pour les graves utilisées pour construire les plateformes, couches de base et couches stabilisées,  le processus
de fabrication est toujours le mode continu.
Pour les postes de production à chaud. le mode de fabrication pourra être continu ou discontinu.

Un seul contact, production@fayat.com  :
Le Chef de Produits de la production vous orientera en fonction de votre demande.